ULAŞIM
Ardahan, M.Ö. 1280 yıllından itibaren önemli bir yerleşim merkezidir. Günümüze gelinceye kadar birçok medeniyete ev sahipliği yapmıştır. Zengin bir tarihî geçmişe ve kültürel zenginliğe sahip olan Ardahan, doğa turizmi açısından da önemli bir potansiyele sahiptir. Bu güzellikleri ülkemize ve dünyaya tanıtmak ve yöre turizmini hareketlendirmek için çağdaş bir ulaşım ağı gereklidir.
Ardahan; Osmanlı hâkimiyetinin ilk yıllarında beylerbeyliği merkezi olan Erzurum?a iki yol ile bağlı idi. Güneyde bulunan ve sadece yaz aylarında kullanılabilen ilk yol; Ardahan-Kars-Bardız-Zivin-Horasan-Hasan Kalesi ve Erzurum güzergahlarını izlemekteydi. İkinci yol ise Ardahan- Küçük Ardahan ( Göle )- Akşar- Penek- Oltu- Narman- Tortum kasabalarını takip ediyordu. Tortum?dan sonra Erzurum Ovası?na uzanan yol, önce Gürcü Boğazı?nı aşmaktadır. Hinsk / Dumlu?yu geçtikten sonra Umudum-Kan Köyleri?ni takip etmekte ve Erzurum Kalesi?ne ?Gürcü Kapısı?ndan? dahil olmaktadır. 1578?de, Batum gibi Karadeniz iskelesini, Ardahan?a ulaştıran kullanışlı olmayan bir yolunda Ardanuç?tan geçtiği yine belgelerden öğrenilmektedir. 5 Nisan 1578 tarihine ait belgede bu durum şöyle belirtilmektedir: ?Batum?da vüs?at üzere gemi kışlayacak liman olmayub ( Batum ) Ardanuç?tan Ardahan?a çıkan bir yol vardır. Eğer tamiri ferman olunursa; at, katır ve deve beş-altı günde Ardahan?dan Batum?a varur deye bildirilmektedir.? Batum Sancak Beyi Haydar tarafından da bu me?alde bir yazı yazılmıştır.
Ardahan, Türkiye?nin ana ulaşım merkezlerinden uzak olduğu için fazla bir trafik yoğunluğuna sahip değildir. İlimiz; ülkemiz ile Kafkas Ülkeleri ve Orta Asya arasında Türkgözü ve -şu an kapalı olan- Aktaş sınır kapıları sayesinde bir köprü konumundadır. Bu ülkelerle ekonomik, sosyal, turizm ve ticari ilişkilerin geliştirilmesi açısından önemli bir rolü vardır.
Tarih boyunca stratejik bir konuma sahip olan Ardahan, günümüzde çevre illerle ve Gürcistan?la olan bağlantısını karayolu ile sağlamaktadır. Bu illerle ulaşımı sağlayan yol ağır kış şartlarına rağmen kar mücadele ekiplerinin yoğun çalışmaları sayesinde aralıksız açık tutulmaya çalışılmaktadır. En yakın havalimanı ve demiryolu Kars ilinde bulunmaktadır. Kars ilinin, Ardahan iline olan uzaklığı 92 km? dir. En yakın deniz yolu bağlantısı Artvin-Hopa üzerinden sağlanmaktadır ki bu limanın Ardahan iline uzaklığı 175 km? dir. İlin Gürcistan?la bağlantısını sağlayan ve dünya ile entegre olmasında önemli bir paya sahip olan Posof ilçemizdeki Türkgözü gümrük kapısının il merkezine olan uzaklığı 90 km? dir. Çıldır ilçemizde yer olan, yine Gürcistan?la bağlantı sağlayan Aktaş gümrük kapısının il merkezine olan mesafesi ise 65 km? dir. Ardahan ilinde 399 km. uzunluğunda ?Devlet? ve ?İl yolu? bulunmaktadır. Bu yolların 361 km?si sathi kaplama, 8 km?si stabilize ve kalan 30 km?si ise toprak tesviyedir. Ardahan?ın batısında yer alan ve Artvin ili ile bağlantı sağlayan tek yol, Ardahan-Şavşat Karayoludur. Bu güzergahın dağlık olması kış aylarında zaman zaman ulaşım zorlaşmaktadır.Bu yola alternatif olarak yapımı devam eden Ardahan-Yalnızçam-Ardanuç Karayolu mesafe ve coğrafi şartlar bakımından daha elverişli koşullara sahiptir. Bu yolun tamamlanması ile komşu Artvin ili ile olan ekonomik ve sosyal ilişkiler de canlanacaktır. Ağır kış şartlarından etkilenen diğer bir yol ise Ardahan- Posof yoludur ki Ilgar Dağı?nın üzerinden aşmaktadır.
ARDAHAN İLİNİN KOMŞU İLLERE UZAKLIĞI
|
KOMŞU İLLER |
UZAKLIK (KM.) |
|
Artvin |
235 |
|
Erzurum |
245 |
|
Kars |
92 |
|
Türkgözü Kapısı (Gürcistan) |
90 |
KENT İÇİ ULAŞIM :
Şehir içi yolcu taşımacılığı yapan minibüslerin güzergah ve durakları 21.03.2002 tarih ve 2002/02 sayılı İl Trafik Komisyonu Kararı ile;
1- Yüksekokul- Hastane- Şehir Merkezi- Sanayi
2- Arıcılık- Köprübaşı- Şehir Merkezi- Hastane
3- Askerî (Jandarma) Lojmanları- Karagöl- Şehir Merkezi- Hastane
olarak belirlenmiş olup, alınan karar doğrultusunda hizmet verilmektedir.
İl genelinde araç sayısının az olması nedeniyle gürültü kirliliği, hava kirliliği ve trafik kazaları minimum düzeydedir.
KÖY YOLLARI :
İlimiz genelinde 1.081 Km köy yolunun 868 km?si stabilize, 211 km?si tesviye, 151 km?si ham yol, 62 km?si ise asfalttır. Köy yollarında asfalt oranının az olmasının sebebi; ilin coğrafî yapısının dağlık olması ve özellikle kış aylarının çetin geçmesinden kaynaklanmaktadır. Köy yollarının asfaltlanması için Köy Hizmetleri İl Müdürlüğü?nün yoğun çalışmaları vardır.